Po pewnym okresie użytkowania dźwigu samochodowegojajegowysięgnik pojawi się zgięty w bok iten luka jesttwarzowyzbyt duże, drżenie i inne zjawiska, te zjawiska muszą być utrzymane w odpowiednim czasieained, niektórzy muszą nałożyć olej smarujący, niektórzy muszą wyregulować nylonowy suwak.Poniżej znajduje się wprowadzenie do niektóre metoda regulacjis każdego suwaka pozycji.

Górny suwak na końcu ramienia znajduje się na końcu każdej sekcji ramienia, symetrycznie, łącznie 8 sztuk.Regulację górnego nylonowego suwaka zapewniają 2 śruby z boku i 1 śruba na górze.

Zmień wychylenie na około 70 stopni, aby całkowicie wysunąć ramię, stań za obrotnicą (przeciwwagą) i obserwuj, gdzie wysięgnik zaczyna wyginać się na boki.

Podczas regulacji poluzuj nakrętki zabezpieczające śruby bocznej po obu stronach, a następnie wyreguluj jednocześnie nakrętki ograniczające po obu stronach, aby przywrócić boczny wysięgnik do gięcia do pozycji środkowej.

Po regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą, aby zapobiec ponownemu występowaniu zgięcia bocznego, gdy nakrętka ograniczająca jest poluzowana.Dolne bloki podporowe znajdują się pod przednim końcem wysięgnika i są ich symetrycznie 4 pary po lewej i prawej stronie, 2 pary na wysięgniku podstawowym, wysięgniku 2-sekcyjnym, wysięgniku 3-sekcyjnym i wysięgnikowi 4-sekcyjnemu.

Regulacja dolnego suwaka odbywa się za pomocą mimośrodowego trzpienia

Lewa strona: siedzisko podporowe zainstalowane z nylonowym suwakiem, prawa strona: mimośrodowy sworzeń

Poprzez regulację lewego i prawego 2 gniazd podporowych mimośrodowych sworzni, aby w zasadzie zapewnić lewą i prawą symetrię wysięgnika, a następnie wyregulować suwak górny lub suwak boczny.

Prowadnice boczne znajdują się z przodu wysięgnika oraz po jednej parze po każdej stronie wysięgnika podstawowego, wysięgnika 2-sekcyjnego, wysięgnika 3-sekcyjnego i wysięgnika 4-sekcyjnego.

Kołek regulacyjny suwaka bocznego ma dwa pomocnicze symetryczne małe otwory z sześciokątną śrubą blokującą pośrodku.

Przekrój suwaka bocznego Najpierw poluzować środkową sześciokątną nakrętkę zabezpieczającą.

Uwaga: Regulacja suwaka bocznego musi być wykonana przy założeniu, że regulowany jest dolny suwak nylonowy.Po wyregulowaniu bocznego suwaka nylonowego należy dokręcić śrubę blokującą na kołku regulacyjnym.